ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ

ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:ਸਲੈਗ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ। ਪਹਿਲਾਂ, MgO-Cr2O3 ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਡੋਲੋਮਾਈਟ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਲੈਗ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਸਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਪੈਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਲੈਗ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪਰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ, ਰਵਾਇਤੀ ਐਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਰਾਲ-ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ (ਫਾਇਰਡ ਤੇਲ-ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਇੱਟਾਂ ਸਮੇਤ),ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

(1) ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 96%~97% MgO ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 94%~95%C ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(2) ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 97.5% ~ 98.5% MgO ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ 96% ~ 97% C ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(3) ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 98.5%~99% MgO ਅਤੇ 98%~C ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

(I) ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਇੱਟਾਂ (ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ);

(2) ਕਾਰਬਨ ਬੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਇੱਟਾਂ (ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 7% ਤੋਂ ਘੱਟ);

(3) ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਬਾਂਡਡ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟ (ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 8%~20% ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 25% ਤੱਕ)। ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਅਕਸਰ ਐਸਫਾਲਟ/ਰਾਲ ਬਾਂਡਡ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 8% ਤੋਂ 20% ਹੈ)।

ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ MgO ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਕੇਲੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ, ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੁਚਲਣ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ, ਗਰੇਡਿੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਕਸਿੰਗ, ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਏਜੰਟ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100~200℃ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਗੁੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਖੌਤੀ MgO-C ਮਿੱਟੀ (ਹਰਾ ਸਰੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ MgO-C ਮਿੱਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; MgO-C ਮਿੱਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ (ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਗਰਮ ਅਵਸਥਾ (ਲਗਭਗ 100°C) ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MgO-C ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬੈਚ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਐਕਸਟਰੂਡਰ, ਆਈਸੋਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ, ਗਰਮ ਪ੍ਰੈਸ, ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਰੈਮਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ MgO-C ਮਿੱਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਣੇ MgO-C ਬਾਡੀ ਨੂੰ 700~1200°C 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਈਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਈਂਡਰਾਂ ਵਰਗੇ ਫਿਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਭਪਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ) ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਬਾਂਡਡ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਆ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

(1) ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਹਿਲੂ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ;

(2) ਠੰਡੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ;

(3) ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਿਊਰਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਟਾਰ ਐਸਫਾਲਟ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੋਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ;

(5) ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਵਧੇਰੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਜਾਂ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਕੋਲਾ) ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।