ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ ਕਾਰਬਨ/ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇੱਟਾਂ (ਕਾਰਬਨ ਬਲੌਕਸ) ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 5% ਤੋਂ 10% (ਪੁੰਜ ਫਰੈਕਸ਼ਨ) Al2O3 ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨਾ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਹਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਪ ਟਰੱਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇੱਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਕਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਰੇੜਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਛਿੱਲ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਗਰਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਕਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ Al2O3-SiC-C ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ 15% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ 17~21W/(m·K) (800℃) ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ। ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਕ ਹਿੱਸੇ, SiC ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ:

(1) ਜਦੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ (ਪੁੰਜ ਦਾ ਅੰਸ਼) 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ Al2O3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ λ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਫਾਰਮੂਲੇ (1) ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।