ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ ਕਾਰਬਨ/ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇੱਟਾਂ (ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ) ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 5% ਤੋਂ 10% (ਪੁੰਜ ਅੰਸ਼) Al2O3 ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਹਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਪ ਟਰੱਫ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇੱਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਕਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਛਿੱਲਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਗਰਮ ਧਾਤ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਕਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ Al2O3-SiC-C ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ 15% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ 17~21W/(m·K) (800℃) ਤੱਕ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਉਪਾਅ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਹਿੱਸੇ SiC ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਮੁੱਢਲੀ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:

(1) ਜਦੋਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ (ਪੁੰਜ ਅੰਸ਼) 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ Al2O3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਬਨ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ λ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਫਾਰਮੂਲਾ (1) ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।